Какие неисправности мотобура случаются чаще всего
Мотобур редко ломается из-за заводского брака и почти всегда из-за нарушения режима эксплуатации. Большинство неисправностей имеют простые причины, которые легко узнать заранее. Разберем самые распространенные поломки и что к ним приводит.
Проблемы с двигателем и запуском
Сложный запуск или полный отказ заводиться — самая частая жалоба владельцев. Причина в основном заключается в старом топливе: бензин, простоявший в баке несколько месяцев, теряет легкие фракции и плохо воспламеняется. Вторая распространенная причина — забитая свеча зажигания из-за неправильной топливной смеси или износа электрода.
Если мотобур глохнет под нагрузкой сразу после запуска, это типичный симптом убитого воздушного фильтра. Загрязненный фильтр ограничивает подачу воздуха, смесь становится слишком обогащенной, и двигатель не тянет даже незначительное сопротивление грунта. Прочистка или замена фильтра решает проблему через несколько минут.
Перегрев двигателя при длительной работе часто связан с неправильной топливной смесью для двухтактных моделей: недостаточное количество масла повышает трение в цилиндре и приводит к задирке поршня. Пропорции смеси следует соблюдать точно по инструкции.
Механические поломки и проблемы с бурью
Заклинивание шнека в почве – самая частая механическая проблема, особенно на твердых или каменистых участках. Резкое заклинивание передает удар на редуктор и рукоятку, что со временем приводит к поломке предохранительного механизма, который и защищает редуктор от такой нагрузки.
Мотобур с повышенной вибрацией на рукоятках чаще всего сигнализирует о износе подшипников редуктора или ослаблении креплений корпуса. Игнорирование этого симптома приводит к прогрессирующему разрушению узла и более дорогому ремонту в будущем. Проверка креплений перед каждым сезоном занимает минуты, но экономит часы простоя.
Утечка смазки из редуктора — признак изношенного сальника или поврежденного корпуса после удара. Работа с недостаточным количеством смазки быстро приводит к перегреву шестерен и их преждевременному износу, поэтому проверять уровень следует перед каждым использованием, а не только по графику технического обслуживания. Если ремонт нецелесообразен, в интернет-магазине Budmir можно подобрать новый мотобур соответствующей мощности под тип грунта и диаметр бурения.
Быстрый износ режущих кромок шнека происходит при постоянной работе на каменистом грунте без соответствующей закалки лезвия. Различные типы почвы требуют разного типа наконечника – универсальный шнек на твердых породах изнашивается вдвое быстрее специализированного.
Регулярная проверка топливной смеси, фильтров и креплений перед сезоном предотвращает большинство из описанных поломок. Профилактика стоит значительно меньше ремонта редуктора или замены двигателя посреди рабочего сезона.
Если старый мотобур все же исчерпал свой ресурс, в интернет-магазине Budmir представлены модели разной мощности для любого типа грунта – можно подобрать надежную технику под конкретный объем работ на объекте.
